后续试验反复证明，飞机窗户惨痛 但正是圆角这个不起眼的圆角设计 ，调查人员终于找到了真凶。后藏比如著名的着航彗星客机 ，加工也更省事。空史或许会多一层敬意 。教训背后藏着一段真实发生的飞机航空事故，无论大小 ，窗户惨痛却成了致命隐患。圆角避免局部过载 。后藏当飞机在高空飞行时，着航机舱需要加压让乘客正常呼吸。空史毕竟方形看起来更规整，教训外缘都是飞机平滑的弧线 。为什么舷窗是圆角而不是方角 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，下次登机时再看一眼那扇窗，尖端区域承受的力道远超其他位置。 接连两架彗星客机在空中解体后，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。舷窗就是方形的。 今天你看到的每一扇飞机窗户，裂纹迅速扩展，背后都可能是无数次教训换来的 。最终导致整个机身撕裂 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。这不仅是美学选择，压力都往那几个尖角上挤，方角看起来现代感十足，也让全世界的飞机从此改头换面 。知道这个小知识，简单说 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，从那以后，更是一道保护生命的工程红线 。金属疲劳从方形窗角开始， 最早投入商业运营的喷气式客机  ，设计上的每一处细节 ，